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今日のテーマは

「関西電力、軽減措置終了後の電気代はどうなる？」

 

です。

2015年6月に電気料金を再値上げした関西電力ですが、利用者の負担軽減

のための軽減措置として、2015年6月から9月までの間、4.62％の値上げ率

での単価設定をしてきました。9月いっぱいでこの軽減措置が終わり、10月から

8.36％の値上げ率単価が適用されます。つまり、10月からは現在よりも3.74％

電気料金が値上げされるということになります。

下記は2006年から2014年までの電気代の推移です。

一般家庭の電気代は、8年間で2万円以上もあがっています。

2014年までにも、こんなに電気代が値上がりしているのに

10月以降、関西の家庭の電気代はどう変わるのでしょうか？

10月に実質電気料金が上がっても、いきなり家庭の電気代が高くなるわけではなく、

暖房を使用し始める冬にかけて徐々に電気代が上がっていくと予想できます。

暖房をたくさん使う冬になったら、電気代が昨年までと比べてどのくらい上がって

しまうのか心配ですよね。

昨年の関西家庭の電気代平均額と今年の冬の電気代

予想額を以下に比較しました。

関西電力の値上げによる家庭の電気代影響額予想（2014年総務省統計比）

※秋（10～12月）

2014年電気代平均 29,630円 → 2015年電気代予想 32,107円

（昨年より8.36%増）＋2,477円

※冬（1～3月）

2014年電気代平均 42,105円 → 2015年電気代予想 45,624円

    （昨年より8.36%増）＋3,519円

今後、秋は昨年と比べて月あたり＋2,477円増、冬になると昨年と比べて＋3,519円増

となることが予想できます。

 

電気代の値上がりが避けられない今、節電対策として太陽光発電や蓄電池・HEMSが

あります。蓄電池は電気料金が安い深夜電力で充電し、料金が高い時間帯で使うので、

電気代の節約につながります。HEMSはタブレットやスマートフォンで省エネ機器を賢く

コントロールすることも可能です。太陽光発電を設置済の方も、蓄電池との組み合わせ

で、更に電気代削減効果が期待できます。太陽光発電の余剰電力を貯めて家庭で使

うこともできるので、売電価格が下がっている現在では発電した電気を家庭用として

使った方がお得になる可能性があります。当社では、無料で光熱費シミュレーションを

行っておりますので、電気代が気になるお客様は、どのようなことでもお気軽に

お問い合わせ下さい。

 

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今日のテーマは

「電気自動車があるけど家庭用蓄電池は必要？」

 

です。

 

今回は、電気自動車を購入済のお客様でも家庭用蓄電池は必要なのか・・・

という疑問にお答えいたします。

電気自動車には蓄電システムが搭載されているため、家庭用蓄電池と

しての役割を期待して購入される方もいらっしゃると思います。

実際に、電気自動車に貯めた電気を家庭の電力供給に使え、電気を使いたい

時に放電することができます。電気代の安い夜間に電気自動車を充電設備から

充電し、電気代が高くなる昼間に電気自動車から電力供給を行えば電気代節約

になります。しかし、基本的に夜充電→昼放電でメリットを見出すシステムなので、

電気自動車を通勤で利用するため昼間は電気自動車が家にないという家庭では

恩恵は少ないと言えるでしょう。さらに、電気自動車に搭載された蓄電池は、永久に

性能を発揮するわけではなく、何度も蓄電・放電を繰り返していると劣化していき

容量が少なくなっていきます。自動車・蓄電池、両方のシステムが劣化するれば、

生活インフラに支障をきたしかねません。

そこで今、当社がオススメしているのは、電気自動車の充電設備付の蓄電池

システムです。これは、自動車充電設備の設置事業に対する補助金の対象にも

なっていますので、購入費の半額と工事費（上限5万円）の補助金の受給が可能

になります。（詳細はお問い合わせ下さい）

 

 

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「４R蓄電池 定格容量・実質容量・サイクル数」

についてです。

 

今回は４R蓄電池についてお話します。

 

住宅用途の蓄電システムとしては

業界最大級の大容量の定格容量12kWhのリチウムイオン蓄電池と

高出力の定格出力3kVAのパワーコンディショナーを搭載しており

同時に色々な家電を長時間にわたって使うことができます。

実質容量としては、11ｋWhです。

 

サイクル数に関しては

約4000サイクルといわれています。

 

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「蓄電池ってお得なの？」

 

についてです。

 

蓄電池は設置に際して費用のいる設備ですので、導入をしたからには

お得に使っていきたいものです。太陽光発電は自分で電気を作り出すので、

イメージは分かりやすく売電による利益の出し方も想像がつきますが、

蓄電池は貯めるだけなので、何かお得なことがあるの？というお声もあります。

蓄電池は太陽光発電と組み合わせて使用されていることが多いのですが、

これは、蓄電池は単独で使用するより、太陽光発電のサポートとして有効に

使えることに市場が気づいたからでした。実際に、太陽光発電が普及したおかげで、

蓄電池の活用の場も広がってきています。

また、蓄電池を単独で使用する場合でも、深夜などの安い時間帯の電力で充電して

日中の高い電気料金の時間帯に放電することで電気代を安くすることが可能になります。

しかし家庭用蓄電池の容量では家中の電力を丸一日補うことはできません。

そこで、太陽光発電の出番です。太陽光発電と蓄電池を組み合わせれば、

様々な使い方が可能になるんです。太陽光発電があることにより、日常でも災害時でも

晴れていれば、日中の電力は太陽光発電で発電した電気を使用できます。

昼は太陽光発電、夜は蓄電池の貯めた電気を使用すれば、電力の購入を大幅にカット

できますね。注意が必要な点は、太陽光発電で創った電気をご家庭で多く使用すると

なると、自家消費して余った電気の売電量が少なくなりますので、太陽光発電のメリット減

となってしまうことです。蓄電池と太陽光発電を組み合わせて導入するには、電力供給と

売電を助ける存在であることが必須条件ですね。

 

 

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「NEC蓄電池 定格容量・実質容量・サイクル数」

についてです。

 

今回はNEC蓄電池について書きます。

 

NEC蓄電池の公称容量は・・

バックアップ電源として大活躍をする約7.8kWhの大容量です。

また、1.5kWhの出力で、冷蔵庫やテレビなどに使えます。

 

そして6.62kWhが実質の容量になります。

 

そしてサイクル数（寿命）は

５０００サイクルです。

すなわち、５０００（サイクル）÷３６５（日）＝１３．６（年）です。

 

 

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「電力自由化 新規参入の会社数」

 

についてです。

 

2016年4月に始まる電力自由化の第2段階「電力小売り全面自由化」まで残り1年

を切りました。この制度により「家庭向けを含む低圧・電灯分野（契約電力50kW未満）」

の電力小売りが自由化され一般消費者が価格やサービスなどを基に好きな会社から

電力を購入できるようになります。

「約7.5兆円」と言われる巨大な電力市場の開放を前に、既に数多くの企業が「新電力

（特定規模電気事業者、PPS）」として参入を表明しています。さらに、通信回線を利用

して検針業務の自動化や電気使用状況の可視化などを実現する電力量計「スマート

メーター」や関連する様々なシステムの構築をはじめ、周辺市場の拡大も加わるため、

とてつもないお金が日本全体で動くことになります。 巨大市場に参入できるチャンス

到来とあって、エネルギー関連企業はもちろん、これまで電力小売りとは無関係だった

エレクトロニクスメーカーやITベンダー、通信事業者など様々な異業種企業まで新規参入

に名乗りを上げています。2015年8月で登録されている新電力は約730社。

全国展開する企業もあるようですが、「地域で電気を創りその地域で消費する」そんな

地域密着型の新電力が増加すれば、電力の地産地消に繋がっていくのではないかと

期待が持てそうですね。

 

 

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「東芝蓄電池 定格容量・実質容量・サイクル数」

についてです。

 

定置式家庭用としては大容量（6.6kWh）タイプであることから

夜間に貯めた安い電力を長時間使用することが可能です。

また、家庭用蓄電システムとしては業界トップの高出力（3.0kVA）で

エアコンやその他の電気製品を同時に使用できる系統連系蓄電システムです。

さらに、万一の停電時にも

冷蔵庫や照明などを約12時間使用することができます。

蓄電池本体には、高い安全性を確保しながら

6,000回以上のサイクル寿命があり

急速充電性能、高出力性能、低温動作等の優れた特性を持つ

東芝製リチウムイオン電池SCiBＴＭを搭載しています。

業界トップの約2時間での急速フル充電が可能なので

計画停電など、急な充電が必要な場合にも対応できます。

 

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「シャープ蓄電池 定格容量・実質容量・サイクル数」

についてです。

 

 

今回はシャープ蓄電池についてお話ししたいと思います。

 

シャープ蓄電池の定格出力は4.8ｋWhです。

その中から通常時に実際に使える実質容量は4.4ｋWhです。

 

 

寿命はシャープ工場内での検証結果では8,000サイクルは問題ないようです。

1サイクルとは1回の充電と放電を行うことです。

8,000回充電、放電しても壊れないということです。

1日1サイクル使用したとして22年は大丈夫ですね。非常に性能が良いと思います。

 

 

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「電気自動車とハイブリット車の比較」

 

についてです。

 

エコブームの到来で、自動車業界も新型のハイブリットカーや電気自動車が

続々と発売されています。どちらもエコカーなんだけど、どっちを買ったほうが

自分のライフスタイルに合うのか…両方のメリット・デメリットを比較してみましょう。

 

【ハイブリッド車】

複数の動力源を 組み合わせて、状況に応じて動力源を同時にまたは個々に

作動させて走行する自動車。

＜代表車種＞

トヨタ：プリウス、アクア

ホンダ：インサイト、フィットハイブリッド、CR-Z など

【ハイブリッド車メリット】

①燃費が良い

普通のガソリン車と比べると使用状況によっては倍くらいの差が出ることも。

②全国にあるガソリンスタンドを普通に利用できる

電気だけで動くわけではありませんし、水素や天然ガスなど特別な設備を使う

わけではないので、全国にあるガソリンスタンドを普通に利用することができます。

※ハイブリッドカーはエンジンで充電していますので、充電をする必要がありません。

【ハイブリッド車のデメリット】

①車体総重量が重い

エンジンとモーター周辺機器の搭載により車体重量は重くなります。

重量が重いとハイブリッドカーは使用条件で燃費が悪くなる場合も有あります。

 

 

【電気自動車】

電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車。

＜代表車種＞

日産：リーフ

三菱：i-MiEV（アイ・ミーブ） など

【電気自動車メリット】

①充電が楽にできる

家庭用の100Ｖ電源や200Ｖ電源から簡単に充電する事ができます。

②燃料代が安く済む

ガソリンの変わりに電気で走るため燃料代が安く済みます。安価な深夜電力を

利用して充電を行った場合、燃料代は通常のガソリン車のわずか数％です。

③広い空間の確保が可能

エンジンルームが不要になるため、その分広い空間を確保したり、面白い形のクルマ

が出たりで、自分の趣味趣向に合わせたクルマ選びが出来るようになる可能性もあります。

④地球環境に優しい

大気汚染の原因となる二酸化炭素（CO2)や大気汚染物質（NOｘ）など有害な排出ガスを

全く出さない点でも地球環境に優しいといえます。

⑤エネルギーの回収が可能

電気自動車には「回生ブレーキ」という電気ブレーキが使用されているため、減速時に

熱として捨てていたエネルギーを回収できるため、エネルギー効率がよいです。

【電気自動車のデメリット】

①充電設備（施設）が充実していない

現状では充電できる施設の数が少なく、電池切れで動けなるなるのではないかと、

遠くに出かけるのが心配になります。

②走行できる距離が短い

三菱「i-MiEV（アイミーブ）」や日産「リーフ」の1回あたりの「充電走行距離」は、

ガソリン車と比べて1/2以下になることも。

 

我が家は現在ガソリン車なのですが、主に通勤にしか車を使用しない事と

エネハンド充電器やV2Hのように家庭用の充電設備も充実してきている事で

電気自動車もいいなぁと思います。

お値段が高いので、まだまだ購入には至りませんが・・・。

 

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「4Rエナジー 10年延長保証パック」

 

についてです。

今回は4Rエナジーの家庭用蓄電池やエネハンド充電器の保証についてです。

メーカー保証としては無償で機器保証2年・バッテリー保証5年となっているのですが

有償で10年の延長保証に加入することができます。

詳細は下図をご覧ください。

 

１年目の点検（無償サービス）に加え、5年目、9年目に定期点検サービスを受けることができます。
※延長保証パック非加入のお客様は有償サービスとなります。

【加入できないケース】

• （1） 製品お引き渡し日から5年間を超えている場合
• （2） 弊社指定の加入前点検を受けない場合
• （3） 上記加入前点検で交換が必要な部品が判明し、交換しなかった場合（有償、無償問わず）
• （4） 不当な修理・改造を実施している場合
• （5） 弊社指定の販売店、工事店以外が設置工事を行った場合

【保証対象部品】

機器本体及び宅内表示器

このように3回の定期点検サービスや、機器保証が2年から10年に延長されるなど

保証内容も充実しているため、当社では10年延長保証パック込みの価格での

ご提案をしております。詳しくはお問い合わせ下さい。

 

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