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今日のブログ記事担当は永井です。本日もどうぞお付き合いください。

今日のテーマは

「三菱電機 SMART V2Hは選べる２タイプ」

についてです。

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」には

選べる２つのモードがあります。

 

タイプM

このタイプは太陽光発電システムでつくった電力を

できるだけ多く売りたい方向けのモードになります。

 

夜間に安価な夜間電力を購入し、EVに充電しておきます。

昼間はEVからの給電で使用分をまかなえる場合

太陽光発電システムで発電した分をすべてを売電に回します。

昼間の使用電力量が多いご家庭でも売電量を増やすことができます。

※売電はダブル発電買取単価になります。

価格は出力制御対応機器 設置義務なし＝27円／kWh

           出力制御対応機器 設置義務あり＝29円／kWh

 

 

タイプY

このタイプは太陽光発電システムでつくった電力を

余剰買取単価で売りたい方向けのモードです。

 

昼間は基本的に太陽光発電システムで使用する電力をまかないます。

足りない場合は、安価な夜間電力で充電したEVからも給電できるので安心です。

太陽光発電システムで電力が余った場合は売電に回します。

昼間の使用電力量が少ないご家庭や

昼間は通勤利用などで自宅にEVを停めていないご家庭におすすめです。

 

※売電は余剰買取単価になります。

 

 

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今日のテーマは

 

「EV充電設備 急速充電とは？」

 

についてです。

 

設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。

急速充電の電源は3相200Vを使用します。出力50kWの充電器が

一般的であり、高圧供給による契約が必要となる場合が多く見られ

ます。5分間でおよそ40ｋｍ程度走行可能な充電が可能となります。

緊急時（バッテリー残量がほとんど無い場合）、業務用で車両を

頻繁に利用する場合などの利用が想定されます。

 

 

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「三菱電機 SMART V2Hはここが違う」

についてです。

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」には

他とは違う大きく３つの特徴があります。

EVは大容量の蓄電池を搭載しているので

EVと「SMART V2H」の組合せにより

大容量蓄電システムを構築します。

太陽光での発電が少ない時も

電気代が安い夜間に充電したEVの電力を使用できるので

トータルの電気代を減らすことができます。

万が一、停電が長引いた場合でも

昼間は太陽光発電システムの発電電力で家庭への電力供給と

EVへの充電を行うことができ

夜間はEVの電力を使うことができます。

 

 

 

 

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「EV充電設備 普通充電とは？」

 

についてです。

 

設備は大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。

普通充電用のコンセントには200Vと100Vの二種類があります。

単相交流100Vまたは200Vを使用し、１時間でおよそ10ｋｍ程度

走行可能な充電が可能(100V)、30分でおよそ10ｋｍ程度走行可能

な充電が可能(200V)な充電（器）です。

ポール型普通充電器は、ケーブル無し（コンセント型）タイプの充電器と

ケーブル付きタイプの充電器の二種類があります。ケーブル無しタイプ

の充電器においては、どのコンセントが設置されているかによって、

充電できる車種が限られる場合があります。また、ケーブル付きタイプ

のポール型普通充電器においては、一部電気自動車の充電を行う事

のできない種類があります 。

 

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「世界初！！SMART V2Hのシステム」

についてです。

 

 

今回は三菱電機EV用のパワーコンディショナ

「SMART V2H」についてお伝えします。

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」は

世界で初めて

電気自動車（EV）と太陽光発電システム(PV)と系統(電力会社からの電力)

この三つの電力の同時使用を可能にしました。

 

 

 

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナ「SMART V2H」には

大きく３つの特徴があります。

EVは大容量の蓄電池を搭載しているので

EVと「SMART V2H」の組合せにより

大容量蓄電システムを構築します。

 

太陽光での発電が少ない時も

電気代が安い夜間に充電したEVの電力を使用できるので

トータルの電気代を減らすことができます。

 

万が一、停電が長引いた場合でも

昼間は太陽光発電システムの発電電力で家庭への電力供給と

EVへの充電を行うことができ

夜間はEVの電力を使うことができます。

 

 

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「電気自動車(EV)充電設備 設置数」

 

についてです。

 

トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車の自動車４社は共同で、

電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHV）向けの充電インフラ会社

「日本充電サービス」を、5月26日に設立ました。

日本充電サービスは、充電器の設置者に対して、政府の補助金で補填されない

分（本体・工事費などの設置費用の3分の1）を支払うほか、維持費や電気代など

ランニングコストも肩代わりし、その対価として日本充電が充電器の利用権を

取得、一括して管理します。

会員認証を行うICカード（充電カード）を自動車メーカー4社に発行し、各自動車

メーカーはそれを自社のEV、PHVユーザーに提供し、料金を徴収。

充電カードを持つユーザーは、日本充電のインフラであればどこでも充電できるよう

になります。3月末時点で、全国に設置された充電器は、急速充電が2000基、

普通充電は3000基。日本充電は年内にサービスを開始する予定で、12月末までに

急速充電4000基、普通充電8000基の合計1万2000基の整備を目指しています。

 

 

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「三菱電機EV用のパワーコンディショナって？」

についてです。

 

 

三菱電機EV用のパワーコンディショナには大きく３つの特徴があります。

①防水設計

安心して外に置いていただけるように

本体はもちろん、EVとコネクタを接続した状態でも水の飛沫の影響がない

作りになっています。

 

②過電流安全停止装置

• 規定よりも大きな電流が流れた場合には
• 自動的に充放電を停止します。
• そうすることで故障などを未然に防ぐことができます。

 

③施錠付き収納

いたずらや盗難防止のために

使用していないときはコネクタの収納ボックスを施錠できます。

 

④電力の自動調整機能

• 契約電力に合わせて充電量を自動で制御します。
• 使い過ぎでブレーカが落ちることを防ぎます。

 

 

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「三菱 SMART V2H 補助金情報」

 

についてです。

 

三菱 SMART V2H の設置をご検討中の皆様。

お急ぎください。補助金申請の締め切りが迫っております。

 

平成26年度補正予算「次世代自動車充電インフラ整備促進事業について。

先着順受付となりますので、補助金予算額に達した時点で、

期間内でも受付が終了される場合があります。

条件等により、利用できない場合があります。設置工事が完了し、機器の購入費

および設置工事費のお支払いを終了させ、2016年2月12日（金）までに

センター必着（消印有効ではありません）で実績報告書を提出することが必要です。

 

【申請受付期間】

2015年3月2日（月）〜2015年12月28日（月）

センター必着（消印有効ではありません）

【条件】

充電設備は、原則5年間保有することが義務付けられます。保有義務期間満了前に

充電設備の処分、譲渡を行うと、補助金の返納を求められることがあります。対象の

システムや、その他制度の詳細、申請手続き等については、お問い合わせ下さい。

【補助対象と補助率】

充電設備費の1/2および設置工事費（上限5万円）となります。

【対象者】

住宅に対象システムを設置しようとする個人または法人

 

補助金交付までの流れは下記の通りです。

 

詳しくはこちら http://www.cev-pc.or.jp/hojo/hosei_index.html

 

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「三菱HEMS よくある質問（対応機器）」

についてです。

 

今回は三菱HEMSにの対応機器について

よくある質問をいくつかご紹介したいと思います。

Q：三菱HEMSの情報収集ユニットは、ECHONET Liteでの通信をしていると

あるが、他社との家電と接続はできますか？

A:他社家電機器と接続することはできません。

 

Q:三菱HEMSを導入した後に三菱HEMS対応機器を購入した際、

後から購入した機器は三菱HEMSに追加して使用することが出来ますか？

A：三菱ＨＥＭＳ設置以降に導入する機器が三菱ＨＥＭＳ対応だと

ＨＥＭＳシステムとして使用可能です。

ただし、三菱ＨＥＭＳシステムへの機器登録などの作業が必要となります。

 

Q:太陽光発電を設置していなくても

三菱HEMSを使用することはできますか？

A:太陽光発電を設置していなくても、三菱HEMSの機能を使用することは可能です。

使用可能な機器についての詳細は別のブログに記載しているので

参照ください。

 

 

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「三菱HEMS セキュリティ」

 

についてです。

 

三菱HEMSの接続方法は11月10日の蓄電池ブログでお話させていただき

ましたが、実際に使用する場合のセキュリティ（ハッカー攻撃などへの対策）

はどうなのでしょうか？

11月3日の蓄電池ブログでご紹介した「みんなが使える③」の機能では

家族みんなの予定を登録しておけば、HEMSが機器をコントロールし

自動でON・OFFが出来る機能がありますが、もしこの情報がインターネット

上に漏れてしまったら・・・。留守をねらって盗難にあう可能性がゼロ、という

わけではありません。

京都製作所のENEDIA視察の際に、質問させていただいたのですが、

三菱HEMSは国の規定水準よりも高いレベルでクラウドを運用されている

そうなので、安心して機器を使用する事ができそうです。

 

 

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