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今日のブログ記事担当は山口です。本日もどうぞお付き合いください。

 

 

今日のテーマは

 

「東芝、新型リチウムイオン蓄電池セルSCiBをスズキに供給」

 

についてです。 

 

東芝は2017年2月15日、一度に大量の電流を充放電可能なリチウムイオン

電池セルを開発し、スズキの新型車に採用されたと発表しました。

「今回採用された10Ahセルは、高入出力タイプとして製品化済みの.9Ahセルと

比較して、入力、出力とも3倍以上に性能を高めた」（東芝）。

東芝によれば、SCiBの長寿命性能、安全性、品質への信頼性が評価され

採用されたとのこと。

スズキは東芝から供給を受けたSCiB蓄電池セルを専用モジュールの形にまとめ

ワゴンRに搭載しました。これまでワゴンRのハイブリッドシステムとして、加速時

にモーターでエンジン出力を補助する「S-エネチャージ」を利用してきましたが

新型ワゴンRでは従来システムの約3倍の容量のリチウムイオン蓄電池を搭載し

モーターのみでの短時間走行が可能になり、軽量で剛性の高い新プラットフォーム

とマイルドハイブリッドを組み合わせた結果JC08モードの燃費が33.4キロメートル

/リットル（km/l）まで高まったそうです。

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